مشروع ميناء بوبيان البحري (المرحلة الأولى – الجزء الأول- الطريق والجسر ومعالجة التربة) – عقد رقم 1/2005

طرح المشروع : يناير 2005 

مواصفات المشروع: تصميم وإنشاء وإنجاز وتنفيذ وصيانة طريق سريع مزدوج بثلاث حارات لكل إتجاه و طريق مزدوج للسكة الحديد داخل الجزيرة وجسر السكة الحديد وجسر للسيارات عبر خور الصبية مع معالجة التربة ما بين الجسور على خور الصبية وحتى منطقة الميناء على خور عبدالله .

 قيمة العقد : ≈ 139 مليون دينار كويتي

تاريخ توقيع العقد : 5 يونيو 2007  

تاريخ المباشرة :29 أغسطس 2007  

مدة التنفيذ : ثلاث سنوات ونصف  

التمديد رقم (1) :220 يوم  

الشركة المتعهدة (المقاول) : تضامن شركة تشاينا هاربور الهندسية (CHEC) وشركة الخليج للإنشاء والأعمال البحرية والمقاولات العامة (GDC) وشركة جلفار (GALFAR شاهين الغانم سابقاً SAC) كشركة محاصة .  

استشاري المشروع : مكتب الاستشاري العالمي لويس برجر (LBG)بالتضامن مع مكتب الشاهين للاستشارات الهندسية  

الإستشاري المصمم : (Aecom) إيكوم  

أعمال العقد:

1- طريق مزدوج بثلاث حارات لكل إتجاه بطول حوالي 26 كم يربط الميناء البحري بالأرض الرئيسية (الصبية) ويشمل جسر للطريق عبر خور الصبية بطول 1.5 كم .

2- طريق للسكة الحديد بطول 21 كم ويشمل كذلك جسر عبر خور الصبية بطول 4 كم .

3- أعمال فحص التربة ( Geotechnical )

4- أعمال المساحة الأرضية (Topographic Survey)

5- مسح الألغام ( Ordnance Survey )

6- مسح قاع البحر ( Bathymetric Survey )

7- إنشاء حاجز شبك في الجهة الشمالية للسكة الحديدية لحماية المحمية الطبيعية للجزيرة .

8- تدريب الخريجين الكويتيين الجدد .

9- أعمال الصيانة لمدة خمس سنوات .

10- جسر حديدي بطول 1 كم لنقل المعدات والمواد لداخل الجزيرة أثناء التنفيذ .

11-أعمال الردم التجريبي للدفان .

12-دراسات بيئية لمختلف الأعمال داخل المشروع .

الوضع الحالي : (نسب الانجاز):

أ – ساحة الخرسانة سابقة التجهيز:

 1- صب كمرة (T) للطريق (Pre-Cast Concrete T-Beam for The Highway Bridge) أنجز منها 644 بنسبة 100%

 2- تركيب كمرة (T) للطريق (Placement Pre-Cast Concrete T-Beam for The Highway Bridge) أنجز منها عدد 602 من 644 بنسبة 93.5 %

 3- صب كمرة (T) للسكة الحديد ( Precast Concert T-Beam for Rail way Bridge) أنجز منها 1120 بنسبة 100 %

 4- تركيب كمرة (T) للسكة الحديد (Placement Pre-Cast Concrete T-Beam for Rail way Bridge) أنجز منها 766 من 1120 بنسبة 68.4 %.

ب- جسر الطريق:

 1- الخوازيق مع الخرسانة ((In- Situ Concrete foundation Piles أنجز منها 248 بنسبة 100 %.

 2- تركيب كمرة ربط (In- Situ Concrete Pile tie) أنجز منها 46 بنسبة 100 %

 3- أعمدة خرسانية ( In-Situ Concrete Columns) أنجز منها 176 من 176 بنسبة 100 %

 4- كمرات عرضية رئيسية (In-Situ Concrete Cross-Head Beams) أنجز منها 86 من 86 بنسبة 100 % .

ج – جسر السكة الحديد:

 1- خوازيق مع الخرسانة (In- Situ Concrete foundation Piles) أنجز منها 526 من 526 بنسبة 100 %

 2- أعمدة خراسانية ( In-Situ Concrete Columns) أنجز منها 229 من 262 بنسبة 87.4 %

 3- كمرات عرضية (In-Situ Concrete Cross-Head Beams) أنجز منها 116 من 138 بنسبة 84.1 % .

د – الدكة الترابية للطرق:

 1- تركيب أنابيب الصرف الرأسية (PVD) أنجز منهاm 45,000 بنسبة 5 % .

 2- إجمالي توريد مواد الردم (Total of Fill Materials) أنجز منها 35,000 m3 بنسبة 5 % .